双相钢是由马氏体或奥氏体与铁素体基体两相组织构成的钢，其力学综合性能优异，被广泛应用于现代工业中。目前国内外双相钢研发现状：
1、冷轧双相钢
冷轧双相钢的技术研发方面，北美和日本等几大钢铁企业保持着较大的优势，其中世界钢铁巨头安赛尔米塔尔钢铁公司采用缓冷+水淬工艺成功大批量生产出CR590DP、CR780DP以及CR980DP等冷轧系列双相钢，日本钢铁工程控股公司和新日铁公司成功联合开发出980 MPa级别的冷轧双相钢。
我国冷轧双相钢研发虽然受到技术装备等方便的限制，但近年少数企业也成功试制并批量生产出高强塑积的冷轧双相钢，例如宝钢成功生产DP980、DP780 及490等系列冷轧钢板。本钢批量生产的DP590 冷轧双相钢，河北钢铁试制并生产的DP600、DP780 系列冷轧双相钢。
2、热轧双相钢
在热轧双相钢的技术研发方面，国外欧美大型钢铁公司仍处于研发前端，目前主要研发方向为高合金化的新型热轧双相钢。英国钢铁公司现研究拟用不同生产工艺试制合金成分完全相同的不同级别热轧双相钢，并探讨合金成分对热轧双相钢微观组织与力学性能的影响
规律；全球最大的米塔尔阿赛洛公司采用此工艺技术早已成功批量生产出DP580、DP750级别的热轧双相钢。通过CSP生产线，西班牙ABC钢铁公司也成功生产出热轧DP600、DP780钢。
我国双相钢的研发虽然起步相对较晚，但在热轧双相钢的核心技术研发以及工业生产试制等研究领域也已经取得了一定的突破，国内许多企业都已批量生产出DP490、DP540 、DP590、DP640 等系列的热轧双相钢。宝钢成功试制并批量生产强度达到600MPa的低碳Si-Mn系DP590系列热轧双相钢。武钢生产的强度为490MPa的RS50及强度为540 MPa的RS55热轧双相钢钢板成功应用于北京汽车和东风汽车的制造。
虽然如此，但我国高强塑性双相钢研发和试制与国外相比差距依然十分明显，国内钢企应积极努力，力求生产出低成本、高性能、多用途的各级别钢板。
